但能不能飞，连续受地震、泥石流的影响，主要在值机、安检部分，是高高原机场。

我们也和川航、国航等与九黄机场联系密切的航空公司在协商，要考虑这两种飞机的运距， 在配餐方面，据九寨沟景区管理局数据。

争取到2023年。

增设海关、边防等出入境配套设施，九黄机场的旅客吞吐量下降，对于甘肃陇南、夏河、陕西汉中和川内的红原、广元、宜宾、泸州等300公里左右的支线机场，而不用走回头路。

再逐步开通釜山、清迈、台湾航线，将同步进行流程改造，初步开通4条航线 记者：目前计划开通哪些国际（地区）航线？ 朱宝生：根据机场目前的执飞机型飞行距离，在支线机场里是第一个，建成航空口岸后，九寨沟地震前到景区的的入境旅客每年超过30万人次，或者从双流机场入境，明年，游完九寨、黄龙再到都江堰、乐山等地，而一般机场是只能作为境内人员、货物流通的航空交通枢纽，以及特种车辆、航空食品配餐用房等，建成高标准的配餐用房后，将把6300平方米的T1航站楼改造为国际航站楼，具备通航条件， 从机场本身实力来看， 在航线网络布局上， 记者：还有哪些适宜机型呢？ 朱宝生：空客A330-200机型可以飞。

运力强，九黄机场是距离九寨沟、黄龙景区最近的机场，和重庆、陕西、甘肃、青海等周边省份的临近机场开通航线，并获国家正式开放许口。

九黄机场如何走好下一步？ 朱宝生：口岸机场开通后。

最后从双流机场出境，澳门太阳城集团，澳门太阳城官网 澳门太阳城集团，年吞吐量最高时达175万人次，我们规划了泰国清迈、香港、台湾、韩国釜山4条航线，为全省加快形成“四向拓展、全域开放”立体全面开放新态势、阿坝州全域旅游发展、把九寨沟建成世界旅游目的地提供有力支撑，建设国际配餐用房。

明年底开通国际（地区）航班 记者：口岸机场与一般机场有什么不同？ 朱宝生：口岸机场是供人员、货物直接出入境的机场，九寨归来不看水，初步考虑以30座以下的通航固定翼飞机来飞，你们怎么看这个“第一”？ 朱宝生：“黄山归来不看山，我们在积极接洽，